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冬季钢筋工程施工需要考虑因素
作者:admin    发布日期:2017/6/28     关注次数:     二维码分享

每到冬季来临,天气骤冷,冷风袭来,对于工程建设来说,如何应对冬期施工成为一个大问题,尤其是钢筋工程,会因其冷脆性增大造成钢筋断裂等问题。因此为避免造成工期延误等影响,应注意以下要点。


雨雪天气来临前,通常应采用塑料薄膜覆盖在模板、钢筋等施工操作面上,而对于加工成型的钢筋,应在其下方垫木方,避免钢筋与冰冻地面接触,粘上泥土,防止钢筋发生锈蚀。如果遇到雨雪天气,应在雪后及时迅速清理钢筋表面上的积雪,同时还应将模板内(上)的冰雪打扫干净,但若遇到的是难于清理的雨雪及其它杂物时,应当采用暖风机、吸尘器及汽油喷灯等工具进行全面清理。此外,还需搭设人行马道,禁止在钢筋骨架上行走,以防造成钢筋变形、人员摔伤等危害。

通常在钢筋运输、加工过程中,如果钢筋出现如刻痕、撞击凹陷、焊接烧伤和咬肉等表面缺陷时会使其冷脆性显著增加,从而产生应力集中导致钢筋脆断,进而影响整个钢筋工程的进行。因此在钢筋运输、加工过程中应加强管理和检验,并进行构造、构件和锚夹具的负温性能试验,从而防止钢筋发生撞击、磨损等问题,及时应对,尤其在使用高强度钢筋时更应注意。

在温度逐渐降低的过程中,当环境温度为负温条件时,由于钢筋的冷脆性钢筋的力学性能会发生变化,例如屈服点、抗拉强度及脆性将会增加,而伸长率、抗冲击韧性则会降低。因此,在负温条件下钢筋的选用应遵循以下原则:-20℃~-40℃条件下直接承受中、重级工作制吊车的构件,应选用符合国家标准的热轧钢筋、余热处理钢筋、热处理钢筋、高强度圆形钢丝、钢绞线及冷拔低碳钢丝等作为其主要受力钢筋;而承受静荷载作用的钢筋混凝土构件,则应选用碳及合金元素含量为中、下限且直径较细的钢筋作为其主要受力钢筋。


通常,钢筋接头经焊接后在其热影响区内的韧性会降低。若焊接工艺掌握不当,则会使钢筋的塑性和韧性产生明显下降,从而造成钢筋的综合性能变差;若焊接接头因接触冰雪等原因而过快冷却,会使接头产生淬硬组织,从而会使钢筋发生脆裂。因此,在负温条件下进行钢筋焊接时,应注意以下施工要点。
(1)钢筋焊接的最低温度不应低于-20℃,同时在雪天或施焊现场风速超过三级风焊接时,焊接后的钢筋接头应具有防雪挡风措施,严禁碰触冰雪,造成过快冷却。
(2)热轧钢筋负温闪光对焊的施工工艺为预热→闪光焊或闪光→预热→闪光焊,当钢筋端面比较平整时,宜采用预热→闪光焊;端面不平整时,宜采用闪光→预热→闪光焊。
(3)钢筋负温电弧焊宜采取分层控温施焊的方法,且应根据钢筋牌号、直径、接头形式和焊接位置来选择焊条和焊接电流,同时热轧钢筋焊接的层间温度宜控制在150~350℃之间。
(4)电渣压力焊应尽可能安排在中午进行,并适当延长拆除焊剂盒的时间,以防因温差过大造成钢筋发生断裂。

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